冷链车辆利用率提升?：通过多温区冷藏车整合蔬果（0-4℃）与冻品（-18℃以下）的运输需求，减少传统“专车专送”模式下的空载率，综合物流成本降低30%以上?。
动态路径规划算法通过实时交通建模与智能调度，可使配送时效提升15%-20%；创新支持冷链与常温货物（如包装耗材）混合配载模式，既保障温控合规性，又通过空间利用率优化降低30%以上单位运输成本，实现降本增效双突破。
设备投资集约化通过多温层共配技术，实现单次运输同步满足冷冻、冷藏、恒温多类温控需求，既减少企业重复购置多类型冷藏车的资金压力，又通过标准化温控管理降低仓储运营复杂度，有效整合冷链资源，提升物流效能。
转自：互联网